টেক ডেস্কঃ অতীতে একাধিক দেরির অভিজ্ঞতা সত্ত্বেও, ভারতীয় বায়ুসেনা প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এ.পি. সিং দেশের দেশীয় প্রতিরক্ষা বিমান শিল্পে তাঁর দৃঢ় আস্থা পুনর্ব্যক্ত করেছেন। তাঁর মতে, আসন্ন লাইট কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট (LCA) তেজস মার্ক ২ (Tejas Mk2) এবং অ্যাডভান্সড মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট (AMCA) ২০৩০ সালের পর ভারতের বায়ুসেনার যুদ্ধবিমান বহরের মেরুদণ্ড হয়ে প্রতিরক্ষা খাতকে অভূতপূর্ব উচ্চতায় নিয়ে যাবে।
তেজস মার্ক ১এ (Mk1A) জেটের সরবরাহে বিলম্ব নিয়ে পূর্বে তাঁর প্রকাশ্য অসন্তোষ প্রকাশের পর এই ইতিবাচক মন্তব্য বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ। তবে, তিনি এখন বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাতের কথা স্বীকার করে ভারতে গবেষণা ও উৎপাদন ক্ষমতার দ্রুত প্রসারের ওপর জোর দিয়েছেন। ‘বীর গার্ডিয়ান ২০২৬’ অনুশীলনে জাপান এয়ার সেল্ফ-ডিফেন্স ফোর্সের প্রধানের তেজস বিমানে ঐতিহাসিক উড়ানও ভারতের নিজস্ব প্ল্যাটফর্মের প্রতি আন্তর্জাতিক বিশ্বাসকে তুলে ধরেছে।
তেজস মার্ক ২ (Tejas Mk2) পুরনো মিরাজ-২০০০, মিগ-২৯ এবং জাগুয়ার ফ্লিটের প্রতিস্থাপন করবে, যা একটি উন্নততর বিকল্প হিসেবে কাজ করবে। অন্যদিকে, পঞ্চম প্রজন্মের এএমসিএ (AMCA) ২০৩৫ সাল থেকে সুখোই সু-৩০এমকেআই এবং রাফাল জেটের মতো ভারী যুদ্ধবিমানের ভূমিকা গ্রহণ করবে। এই কৌশলগত পদক্ষেপের লক্ষ্য হল বিদেশি আমদানির উপর নির্ভরতা কমিয়ে একটি আত্মনির্ভরশীল যুদ্ধবিমান ইকোসিস্টেম তৈরি করা। বায়ুসেনা নেতৃত্ব সময়সীমা পূরণ এবং শক্তিশালী সরবরাহ শৃঙ্খল নিশ্চিত করার গুরুত্বের ওপর জোর দিয়েছে, যা এই দেশীয় রূপান্তরকে বাস্তবে পরিণত করতে অপরিহার্য।