টেক ডেস্কঃ রাস্তায় নামার মাত্র কয়েক দিনের মধ্যেই বড়সড় কেন্দ্রীয় তদন্তের মুখে পড়লো টেসলার অত্যাধুনিক Cybercab। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) প্রায় ১০০০টি স্বয়ংক্রিয় গাড়ির বিরুদ্ধে এই তদন্ত শুরু করেছে, যা টেসলার নিজস্ব নিরাপত্তা প্রত্যয়ন (self-certification) প্রক্রিয়াকে ঘিরে গুরুতর প্রশ্ন তুলেছে। অস্টিন, টেক্সাসের রাস্তায় Cybercab-এর বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু হওয়ার পরপরই এই পদক্ষেপ, যা ভবিষ্যতে অন্যান্য শহরেও এর সম্প্রসারণের পরিকল্পনাকে গভীরভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

NHTSA-এর মূল উদ্বেগ হলো Cybercab-এর ব্যতিক্রমী নকশা, যেখানে প্রচলিত ব্রেক প্যাডেল, গ্যাস প্যাডেল এবং স্টিয়ারিং হুইলের মতো ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। সংস্থাটি টেসলার ব্যবহৃত প্রযুক্তিগত ডেটা এবং প্রত্যয়ন প্রক্রিয়া পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে খতিয়ে দেখছে। বিশেষ করে, ফেডারেল মোটর ভেহিকেল সেফটি স্ট্যান্ডার্ডস (FMVSS)-এর নির্দিষ্ট নিয়মাবলী Cybercab-এর ক্ষেত্রে কীভাবে প্রযোজ্য বা ছাড় পেয়েছে, তা তদন্তের প্রধান বিষয়।

পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় গাড়ি জনসাধারণের জন্য চালু করার ক্ষেত্রে কতটা সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, এই দ্রুত সরকারি পদক্ষেপ তারই ইঙ্গিত দেয়। টেসলা যদিও দাবি করেছে যে তারা সমস্ত মানদণ্ড মেনে চলে স্ব-প্রত্যয়ন করেছে, কিন্তু নিয়ন্ত্রকরা এখন সেই প্রক্রিয়ার কার্যকারিতা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন। যদিও টেসলা টেক্সাসে ৪২০টি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি নথিভুক্ত করেছে, যার মধ্যে ৪৫টি Cybercab, তবে কতগুলি গাড়ি বর্তমানে যাত্রী বহন করছে বা পরীক্ষামূলকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে, তা এখনো স্পষ্ট নয়।

অস্টিন ছাড়াও টেসলা ড্যালাস, হিউস্টন, মিয়ামি, অরল্যান্ডো এবং টাম্পার মতো বড় শহরগুলিতে মডেল ওয়াই গাড়ি ব্যবহার করে রোবোট্যাক্সি পরিষেবাও চালু রেখেছে। Cybercab-এর প্রত্যয়ন সংক্রান্ত এই NHTSA তদন্তের ফলাফল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে, যা দেশজুড়ে চালকবিহীন গাড়ির ভবিষ্যৎ প্রবর্তন এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি নতুন দৃষ্টান্ত স্থাপন করতে পারে।