ভারতের বাইকপ্রেমীদের জন্য দুঃখজনক খবর। Suzuki Motorcycle India একেবারে নিঃশব্দে তাদের অন্যতম আইকনিক সুপারনেকেড বাইক Suzuki Katana-র বিক্রি ভারতে বন্ধ করে দিয়েছে। প্রায় তিন বছর ধরে ভারতের রাস্তায় চলার পর অবশেষে ‘৮০-র দশকের রেট্রো স্টাইলিংয়ে মোড়া এই লিটার-ক্লাস সুপারনেকেড বাইকটির যাত্রা থামল।
Suzuki Katana-তে ছিল একটি 999cc ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা দিত 152hp শক্তি এবং 106Nm টর্ক। এর চ্যাসিস কম্পোনেন্ট ছিল অনেকটাই Suzuki GSX-S1000 সুপারনেকেড বাইকের মতো, কিন্তু ডিজাইনের দিক থেকে এটি ছিল সম্পূর্ণ আলাদা — মূলত ১৯৮০ সালের প্রথম দিকের ক্লাসিক কাটানা মডেল থেকে অনুপ্রাণিত। এর শেষ এক্স-শোরুম দাম ছিল প্রায় ₹13.61 লাখ (দিল্লি) এবং ভারতের বাজারে এর একমাত্র বড় প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল সদ্য লঞ্চ হওয়া Honda CB1000 Hornet SP যার দাম ₹12.36 লাখ।
তবে এত গুণ থাকা সত্ত্বেও Suzuki Katana ভারতের বাজারে প্রত্যাশামতো জনপ্রিয়তা পায়নি। বিক্রি বাড়ানোর জন্য নিয়মিতভাবে নতুন বাইকে লাখ টাকারও বেশি ডিসকাউন্ট দিচ্ছিল ডিলাররা, কিন্তু তবুও ভারতীয় সুপারবাইক ক্রেতাদের মনে দাগ কাটতে পারেনি এই বাইক। ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিনের গর্জন আর জাপানি নির্ভরযোগ্যতা থাকা সত্ত্বেও এটি ছিল এক প্রকার ‘আন্ডারডগ’।
এই সিদ্ধান্তের ফলে বর্তমানে Suzuki Motorcycle India-র বড় বাইকের লাইনআপে আর কোনও 1000cc ফোর-সিলিন্ডার বাইক নেই। এখন যদি কেউ ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন সহ সুজুকি বাইক কিনতে চান, তাহলে একমাত্র বিকল্প হচ্ছে কিংবদন্তি Suzuki Hayabusa, যার দাম ₹16.90 লাখ। এছাড়াও সংস্থার বর্তমানে ভারতে বিক্রি হওয়া বড় বাইকগুলির মধ্যে রয়েছে Suzuki GSX-8R (₹9.25 লাখ) এবং Suzuki V-Strom 800DE (₹10.30 লাখ) — দু’টিতেই রয়েছে একই 776cc প্যারালেল-টুইন ইঞ্জিন।
যদিও সংস্থা সম্প্রতি আন্তর্জাতিক বাজারে তাদের সুপারবাইক Suzuki GSX-R1000R-কে ফিরিয়ে এনেছে, তবে এই ‘বিগ জিক্সার’ আবার ভারতে ফিরবে কিনা তা নিয়ে এখনও কোনও সরকারি ঘোষণা আসেনি। এর ফলে সুজুকির ভারতীয় পোর্টফোলিওতে এখন বড়সড় 1000cc-র শূন্যতা তৈরি হয়েছে।