টেক ডেস্কঃ ভারতীয় বায়ুসেনার (IAF) যুদ্ধক্ষমতা বাড়াতে একটি বড় পদক্ষেপ হিসেবে হিন্দুস্তান অ্যারোনেটিক্স লিমিটেড (HAL) ২০২৭ সালের মার্চ মাসের মধ্যে ১০টি তেজস Mk1A যুদ্ধবিমান সরবরাহের কথা নিশ্চিত করেছে। প্রাথমিক বাধা পেরিয়ে এই ঘোষণা এসেছে, যেখানে ২৭টি বিমান কাঠামো ইতিমধ্যেই প্রস্তুত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের GE অ্যারোস্পেস থেকে ১০টি নতুন F404-IN20 ইঞ্জিন এসে পৌঁছেছে। এটি ভারতের দেশীয় হালকা যুদ্ধবিমান কর্মসূচির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত।
মূলত ২০২৪ সালের মার্চ মাসে প্রথম ব্যাচ সরবরাহের কথা থাকলেও ইঞ্জিন সরবরাহ এবং প্রযুক্তিগত ছাড়পত্রের অভাবে তা বিলম্বিত হয়েছিল। HAL প্রথম ব্যাচের প্রায় ৯০-৯৫% ইন্টিগ্রেশন কাজ শেষ করলেও, চূড়ান্ত ছাড়পত্র নির্ভর করছে গুরুত্বপূর্ণ কমব্যাট সিস্টেমগুলির কঠোর উড়ান পরীক্ষার উপর। এর মধ্যে রয়েছে অ্যাক্টিভ ইলেকট্রনিক্যালি স্ক্যানড অ্যারে (AESA) রাডার এবং অস্ত্র ব্যবস্থার সমন্বয়। কাঠামোগত ও বায়ুগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে ক্ষেপণাস্ত্র সংযুক্ত অবস্থায় বিমানগুলির উড়ান পরীক্ষা অত্যাবশ্যক।
HAL একটি সক্রিয় উৎপাদন কৌশল গ্রহণ করেছিল, ইঞ্জিন সরবরাহ না থাকা সত্ত্বেও বিমান কাঠামো তৈরি চালিয়ে গিয়েছিল। এর ফলে ২৭টি তেজস Mk1A বিমান কাঠামো ইঞ্জিনের অপেক্ষায় প্রস্তুত ছিল। CMD রবি কে নিশ্চিত করেছেন যে সম্প্রতি প্রাপ্ত ১০টি GE ইঞ্জিন সরাসরি প্রথম ১০টি বিমান সম্পূর্ণ করতে ব্যবহার করা হবে। ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে আরও ১২টি ইঞ্জিন আসার কথা থাকলেও, প্রতিটি বিমানের জন্য প্রয়োজনীয় নিবিড় চূড়ান্ত সংযোজন ও উড়ান পরীক্ষার কারণে ২০২৭ সালের মার্চ মাসের মধ্যে ১০টি বিমান সরবরাহের লক্ষ্যমাত্রা রক্ষণশীল রাখা হয়েছে।
ভারতীয় বায়ুসেনা বর্তমানে যুদ্ধবিমানের তীব্র ঘাটতির সম্মুখীন, তাই তেজস Mk1A তাদের জন্য অত্যন্ত জরুরি। মোট ১৮০টি বিমানের দুটি অর্ডারের সাথে HAL-এর লক্ষ্য তিন থেকে চার বছরের মধ্যে এই আদেশগুলি পূরণ করা। ভবিষ্যতের ব্যাচগুলিতে দেশীয় উপাদান বৃদ্ধি পাবে, যার মধ্যে ভারতীয়-নির্মিত উত্তম AESA রাডার এবং ‘স্বয়ং রক্ষা কবচ’ ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার স্যুট অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা তেজস প্ল্যাটফর্মকে ভারতের আকাশ প্রতিরক্ষার মেরুদণ্ড হিসেবে সুদৃঢ় করবে।