টেক ডেস্কঃ এথার এনার্জি তাদের স্কুটারগুলির ব্যাটারিতে এক বড়সড় পরিবর্তন এনেছে। নতুন, আরও কার্যকর ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি, রিজটা মডেলে এবার অত্যাধুনিক LFP (লিথিয়াম ফেরাস ফসফেট) সেল যুক্ত করা হয়েছে। এই কৌশলী পদক্ষেপের ফলে রিজটা এবং 450 উভয় মডেলের ব্যাটারির ক্ষমতা বদলানো হলেও, তাদের IDC রেঞ্জ (এক চার্জে কতটা যাবে) একই রয়েছে বা সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে, যা এথারের ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতার প্রমাণ।
রিজটা মডেলের ক্ষেত্রে, ছোট 2.7kWh ব্যাটারি ভ্যারিয়েন্টে গ্রাহকরা এখন LFP কেমিস্ট্রির বিকল্প বেছে নিতে পারবেন, যা বিদ্যমান NMC (নিকেল ম্যাঙ্গানিজ কোবাল্ট) বিকল্পের পাশাপাশি উপলব্ধ। সাধারণত LFP ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব কম হলেও, এথার 123 কিলোমিটার রেঞ্জ ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছে। বড় রিজটা প্যাকটি এখন 3.5kWh NMC, যার রেঞ্জ 159 কিলোমিটার থেকে বেড়ে 161 কিলোমিটার হয়েছে, যা গ্রাহকদের জন্য একটি বড় সুবিধা।
অন্যদিকে, স্পোর্টি 450 মডেলগুলিতে আগের মতোই NMC ব্যাটারি ব্যবহার করা হচ্ছে, যা তাদের উচ্চ পারফরম্যান্সের জন্য অপরিহার্য। যদিও এর ক্ষমতা 3.7kWh থেকে কমে 3.5kWh হয়েছে, 161 কিলোমিটারের চমৎকার IDC রেঞ্জ অপরিবর্তিত রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল, উভয় মডেলের বড় ব্যাটারি ভ্যারিয়েন্টগুলি এখন একটি নতুন, আরও শক্তিশালী 900W পোর্টেবল চার্জার পাবে, যা 0-80 শতাংশ চার্জ করার সময় 4.5 ঘন্টা থেকে কমিয়ে মাত্র 3 ঘন্টা 12 মিনিটে নিয়ে আসবে।
এই সমস্ত আপডেটের ফলে গ্রাহকের অভিজ্ঞতা, পারফরম্যান্স বা ওয়ারেন্টির ওপর কোনো নেতিবাচক প্রভাব পড়বে না এবং দামও একই থাকছে। এথারের জন্য, ছোট, আরও কার্যকর প্যাক এবং LFP সেলের ব্যবহার উৎপাদন খরচ কমাতে এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে স্থিতিস্থাপকতা বাড়াতে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা দেবে, যা প্রমাণ করে যে উদ্ভাবন সংস্থা এবং গ্রাহক উভয়কেই উপকৃত করতে পারে।