টেক ডেস্কঃ কেটিএম তাদের জনপ্রিয় ৭৯০ ডিউক মোটরসাইকেলে বড় ধরনের আপডেট এনেছে, যা এই মডেলের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন। যদিও এর ৭৯৯ সিসির এলসি৮সি ইঞ্জিন ইউরো ৫+ স্ট্যান্ডার্ডে অপরিবর্তিত রয়েছে, তবে রাইডারদের অভিজ্ঞতা আরও উন্নত করতে এর এরগোনমিক্স, চ্যাসিস, সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেমে ব্যাপক পরিবর্তন আনা হয়েছে।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলি রাইডারের আরাম এবং বাইকের নিয়ন্ত্রণকে কেন্দ্র করে করা হয়েছে। নতুন হ্যান্ডেলবার, উন্নত ফুটপেগ পজিশন এবং নতুন ডিজাইনের সিট এটিকে আরও স্বাভাবিক রাইডিং পজিশনে নিয়ে এসেছে। নতুন সাবফ্রেম, ট্রিপল ক্ল্যাম্প এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কের ডিজাইন ফ্রন্ট-হুইলের অনুভূতি বাড়াতে সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সব পরিবর্তনের পরেও বাইকটি আগের মডেলের চেয়ে ২ কেজি হালকা বলে দাবি করা হচ্ছে।
ডিজাইনের দিক থেকেও নতুনত্ব এসেছে। এটি এখন কেটিএম-এর বড় সুপার ডিউক মডেলগুলির (যেমন ৯৯০ এবং ১৩৯০) দ্বারা অনুপ্রাণিত। নতুন এলইডি হেডলাইট, সরু বডিওয়ার্ক এবং নতুন ফুয়েল ট্যাঙ্কের ডিজাইন এটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে। সাসপেনশনের ক্ষেত্রে WP APEX ইউনিট ব্যবহার করা হয়েছে, যা ফর্ক এবং রিয়ার শক উভয়ের জন্যই উন্নত অ্যাডজাস্টেবিলিটি প্রদান করবে।
ব্রেকিং পারফরম্যান্সও উন্নত হয়েছে একটি নতুন WP রেডিয়াল ব্রেকিং সিস্টেমের মাধ্যমে, যা আগের চেয়ে বেশি শক্তিশালী এবং নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিংয়ের প্রতিশ্রুতি দেয়। এছাড়াও, WP স্টিয়ারিং ড্যাম্পার এবং পিরেলি ডিয়াবলো রোসো IV টায়ার স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে যুক্ত করা হয়েছে। কেটিএম গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়ার ভিত্তিতে তাদের ‘ডেমো মোড’ ফিচারটি বন্ধ করারও ঘোষণা করেছে।
আপডেট হওয়া KTM 790 Duke আন্তর্জাতিক বাজারে শীঘ্রই আসছে, তবে ভারতে এর উপলব্ধতা এবং দাম সম্পর্কে এখনও কোনো তথ্য জানানো হয়নি।