টেক ডেস্কঃ বাজাজ ফ্রিডম ১২৫ বাইকের বিক্রি এক নতুন সর্বকালীন সর্বনিম্ন স্তরে পৌঁছেছে, মে ২০২৬-এ মাত্র ১,২১০ ইউনিট খুচরো বিক্রি হয়েছে। জুলাই ২০২৪-এ বাজারে আসার পর ১২,০০০-এর বেশি ইউনিট বিক্রি হওয়ার রেকর্ড থেকে এই আকস্মিক পতন এক গুরুতর চ্যালেঞ্জ তুলে ধরেছে: সিএনজি জ্বালানির সুবিধা ক্রমশ কমছে। প্রায় ৯০,০০০ ইউনিট সম্মিলিত বিক্রি হলেও, সাম্প্রতিক এই ধস ইঙ্গিত দেয় যে প্রাথমিক উন্মাদনা ফিকে হয়ে গেছে।
এর প্রধান কারণ হলো সিএনজি এবং পেট্রোলের দামের ব্যবধান কমে যাওয়া। যখন ফ্রিডম ১২৫ বাজারে আসে, তখন সিএনজি-র দাম ছিল প্রতি কেজি ৭৫ টাকা এবং পেট্রোলের দাম প্রতি লিটার ১০৭ টাকা, যা ৩২ টাকার একটি উল্লেখযোগ্য সাশ্রয় দিত। মে ২০২৬ সাল নাগাদ, সিএনজি-র দাম ১৫ শতাংশ বেড়ে প্রতি কেজি ৮৬ টাকা হয়েছে, যেখানে মুম্বাইতে পেট্রোলের দাম সামান্য বেড়ে প্রতি লিটার ১১১.২১ টাকা হয়েছে, ফলে সাশ্রয়ের ব্যবধান কমে দাঁড়িয়েছে মাত্র ২৫ টাকা। এই চলমান খরচ সুবিধার হ্রাস সরাসরি বাইকটির মূল আকর্ষণকে প্রভাবিত করেছে।
বাজাজ অটোর যুগ্ম ব্যবস্থাপনা পরিচালক রাকেশ শর্মা স্বীকার করেছেন যে “সিএনজি এবং পেট্রোলের মধ্যে লাভজনকতা পরিবর্তিত হয়েছে,” যা গ্রাহকদের নতুন জ্বালানি প্রযুক্তি গ্রহণ করতে এবং কম বিস্তৃত রিফুয়েলিং নেটওয়ার্কের সাথে মানিয়ে নিতে দ্বিধাগ্রস্ত করছে। বাজাজ পণ্যের প্রতি শক্তিশালী গ্রহণযোগ্যতা বজায় রাখলেও, সারা দেশে সীমিত ৭,০০০ সিএনজি স্টেশন, যদিও সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে, একটি বাধা হিসেবে রয়ে গেছে।
চাপ আরও বাড়িয়ে, বাজারও পরিবর্তিত হচ্ছে। মে মাসে বৈদ্যুতিক দু-চাকার গাড়ির বিক্রি ৬৩ শতাংশ বেড়েছে এবং হিরো মোটোকর্প সম্প্রতি আরও সাশ্রয়ী ফ্লেক্স-ফুয়েল স্প্লেন্ডার+ এবং এইচএফ ডিলাক্স মডেল বাজারে এনেছে। এই প্রতিযোগীরা পরিচিত রিফুয়েলিং পরিকাঠামো এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্য অফার করছে, যা ফ্রিডম ১২৫-কে আরও চ্যালেঞ্জের মুখে ফেলছে। এর ভবিষ্যতের গতিশীলতা জ্বালানির দামের পরিবর্তনের উপর অনেকটাই নির্ভরশীল।